Làm thế nào chặt chẽ nên chặt chẽ bu lông tay quay?

Được hỏi bởi: Alpidia Wojcik | Cập nhật lần cuối: ngày 3 tháng 6 năm 2020
Thể loại: đi xe đạp thể thao
4.8 / 5 (655 Lượt xem. 39 Bình chọn)
Hầu hết các tay quay côn vuông phải là 29 ft-lbs. Đó là khá chặt chẽ . Như đã đề cập, nếu nó bị lỏng, tay quay có khả năng bị hư hỏng không thể sửa chữa được và cần được thay thế. Hầu hết các tay quay côn vuông phải là 29 ft-lbs.

Đơn giản như vậy, giá đỡ dưới cùng của tôi phải chặt đến mức nào?

Nếu các chủ đề của dấu ngoặc nhọn dưới cùng của bạn đặc biệt chặt chẽ , bạn có thể muốn bắt chúng để xem liệu chúng có thể được giải phóng hay không. Nói chung, với ren khung dưới cùng , bạn không muốn chúng 'rộng thùng thình' và lỏng lẻo, hoặc chặt chẽ một cách khó chịu ở đâu đó.

Tương tự như vậy, bạn có thể thắt chặt quá mức giá đỡ dưới cùng không? Có, bạn có thể vặn chặt giá đỡ dưới cùng cho dù đó là loại hộp mực hay không. Vì một số lý do, trên một số hộp mực BB, việc siết chặt cốc bên trái quá nhiều dường như cản trở việc quay của trục. Nó ép các vòng bi từ một bên và cản trở sự quay tự do của vòng bi trong cuộc đua của nó.

Ở đây, dấu ngoặc nhọn dưới cùng sẽ tồn tại trong bao lâu?

Thực hiện bảo dưỡng bình thường, giữ cho mọi thứ được bôi trơn đúng cách và lớp nền BB của bạn sẽ kéo dài thêm 4.000 dặm nữa hoặc hơn. Quay trở lại những ngày xưa tồi tệ của những trục quay bằng thép "thô sơ" và giá đỡ đáy cốc bằng ren, hầu hết sẽ tồn tại lâu hơn chiếc xe đạp, hoặc 25-50.000 + dặm.

Cách nào để tháo một dấu ngoặc nhọn dưới cùng?

Luồng phổ biến cho các khung bên dưới được gọi là “tiếng Anh”. Ly bên tráihướng ren bên phải, vặn chặt theo chiều kim đồng hồ và tháo ngược chiều kim đồng hồ. Phía right (bên drive-) chủ đề là một sợi trái tay, mà thắt chặt ngược chiều kim đồng hồ và nới lỏng.

Đã tìm thấy 39 câu trả lời câu hỏi liên quan

Làm cách nào để biết giá đỡ phía dưới của tôi có bị lỏng hay không?

Lấy một tay quay và kéo nó từ bên này sang bên kia. Nếu có chuyển động rõ ràng - phát - ổ trục trong giá đỡ dưới cùng là quá lỏng .

Tại sao xe đạp của tôi kêu lên khi tôi đạp?

Cranks Loose cũng thường cảm thấy cùng với âm thanh, trong khi freewheel quay trở lại và bắt cảm giác khác nhau. Nguyên nhân khác của một âm thanh clunk là một liên kết cứng, hoặc mòn chuỗi trượt, nhưng điều này quá rõ ràng rất có cảm giác như một loại tay quay thả.

Tại sao xe đạp của tôi kêu cót két khi tôi đạp?

Đáng ngạc nhiên nhất, những gì thường nghe giống như tiếng cọt kẹt trong dấu ngoặc nhọn dưới cùng thường là một thứ gì đó khác. Hầu hết thời gian, nguyên nhân thực sự là một chainring tia lỏng lẻo. Thắt chặt chúng và điều đó sẽ làm yên lặng hầu hết các tiếng kêu cót két . Sau khi bạn kiểm tra các bu lông chainring, nhìn vào bàn đạp, bu lông quây, seatpost và ghế.

Tại sao bu lông tay quay của tôi liên tục bị lỏng?

Đây khuynh hướng đi lỏng hơn quyền vì "tuế sai" - hầu hết bu lông tay quay là thread bên tay phải của cả hai bên, nhưng sự chuyển động của cánh tay quay tương đối so với trục có xu hướng nới lỏng các bu-lôngphía bên trái, trong khi đó nó có xu hướng thắt chặt các bu-lôngphía bên phải.

Tôi có nên tra dầu vào bu lông xích?

Có, tra dầu vào bu lông xích . Bạn có thể thử một khóa ren rất yếu, nhưng dầu mỡ là đủ.

Tại sao tay quay của tôi nhấp chuột?

Có rất nhiều thành phần có thể đóng góp cho một âm thanh click hoặc mài trong đào tạo lái xe của bạn, thêm vào khung dưới, bao gồm dây chuyền, bàn đạp, các derailleur và trung tâm phía sau. Điều đó nói rằng, các triệu chứng bạn mô tả dường như chỉ ra một vấn đề với các vòng bi đạp hoặc khung phía dưới.

Bu lông xích là gì?

Bu lông xích thực hiện nhiệm vụ đơn giản là cố định một hoặc nhiều dây xích vào con nhện của bộ xích và trong trường hợp có nhiều MTB, một bộ bảo vệ bash cũng vậy. Đai ốc ngoài có đường kính ngoài tiêu chuẩn là 10mm nên về mặt lý thuyết, bu lông có thể được sử dụng để lắp bất kỳ bộ xích nào.

Bạn có thể sử dụng lại các bu lông đã bị mài mòn không?

Tuy nhiên, vì quy trình thắt chặt không làm căng bu lông vĩnh viễn, nên có một số nguy cơ bị gãy nếu bu lông được sử dụng lại . Và vì không có cách nào để biết một bu lông đã được sử dụng lại bao nhiêu lần, nên việc sử dụng lại các bu lông TTY sẽ không có ý nghĩa gì - rủi ro cao hơn nhiều so với chi phí thay thế các bu lông đã qua sử dụng.

Làm thế nào để bạn xác định mô-men xoắn?

Có ba phương pháp cơ bản để kiểm tra mômen xoắn được áp dụng cho bu lông sau khi lắp đặt chúng; cụ thể là, lấy số đọc trên máy đo mô-men xoắn khi: 1. Ổ cắm bắt đầu di chuyển khỏi vị trí được siết chặt theo hướng thắt chặt. Phương pháp này thường được gọi là phương pháp "crack-on".

Tại sao bu lông cần phải được mài mòn?

Mô-men xoắn được sử dụng để tạo ra lực căng. Bu lông được sử dụng để cố định hai thành phần để chúng có thể chống lại lực kéo (kéo ra xa nhau) và cắt (trượt ra ngoài). Sau khi đai ốc được vặn vào bu lông , mô-men xoắn bổ sung làm cho đai ốc quay và kéo căng bu lông .

Torquing một bu lông có nghĩa là gì?

Mô-men xoắn là ứng dụng của lực tác dụng theo một khoảng cách xuyên tâm và có xu hướng gây ra chuyển động quay; này còn được gọi là tải mô-men xoắn. Nó được sử dụng để tạo lực căng trong ốc vít. Khi đai ốc và bu lông được siết chặt, hai tấm được kẹp chặt vào nhau. Lực căng tạo ra trong bu lông là rất quan trọng.

Phần trăm mô-men xoắn tác dụng lên dây buộc thực tế được sử dụng để kéo căng hoặc căng bulông?

Khoảng 50% mô-men xoắn được sử dụng để khắc phục ma sát của các mặt làm việc của đai ốc và bu lông hoặc, trong trường hợp có đầu bu lông, giữa mặt máy rửa bu lông và đầu xi lanh. 40 phần trăm còn lại được hấp thụ bởi ma sát ren bu lông, để lại 10 phần trăm cho lực căng của bu lông.

Bạn có mô-men xoắn đai ốc hoặc bu lông?

Không có câu trả lời đơn giản cho điều này vì trong một số trường hợp, việc siết chặt đầu bu lông trong khi giữ đai ốc tại chỗ là hoàn toàn có thể chấp nhận được. Trong các tình huống khác, có thể chấp nhận thắt chặt đai ốc . Tất cả phụ thuộc vào ứng dụng và điều kiện của sản phẩm hoặc vật liệu được làm việc.

Cài đặt mô-men xoắn là gì?

Cài đặt mô-men xoắn cho (vòng quay có hình vẽ) là gì? Cài đặt này cho phép bạn kiểm soát mô-men xoắn hoặc công suất quay của trình điều khiển máy khoan. Mô -men xoắn càng cao (số trên vòng mô-men xoắn ), trình điều khiển máy khoan tạo ra nhiều 'công suất' hơn và vít có thể được truyền sâu hơn vào phôi.

Làm thế nào để bạn đo độ căng của bu lông?

Đặt thước đo độ giãn của thanh trên một bu lông thanh. Đảm bảo rằng các đầu nhọn được căn giữa trong các dấu chia trong cả hai đầu của bu lông . Xoay mặt quay số chỉ thị cho đến khi kim quay ra ngoài và siết chặt vít ngón tay cái để giữ cho kim không quay.

Làm thế nào để bạn loại bỏ một ròng rọc tay quay mà không có một bộ kéo?

Có một cách để làm điều đó. Bạn đặt một cờ lê vào bu lông ròng rọc và chặn đầu kia vào sàn hoặc khung. Sau đó, bạn sử dụng động cơ khởi động để quay động cơ (KHÔNG KHỞI ĐỘNG NÓ, CHỈ BẮT NÓ) cho nhiều nhất một hoặc hai vòng quay của tay quay . Chỉ đủ để phá vỡ bu lông lỏng lẻo.

Ròng rọc trục khuỷu có phải quay không?

Trục cam và puli trục khuỷu được gắn trực tiếp vào động cơ (trục cam và trục khuỷu ) và sẽ chỉ quay nếu động cơ đang chạy hoặc quay động cơ bằng tay bằng cách đặt ổ cắm và thanh ngắt vào bu lông puli trục khuỷu .